Плакат. Комсомольский сигнал. Комсомольский привет лучшему экипажу строительства.

1952

бумага, гуашь; рукопись

СССР

Комсомольско-молодежный Экипаж ЭШ-1 № 10 им. Н. Островского первый на строительстве Волго-Дона вынул из русла канала миллионный кубометр грунта. Экипаж состоял из 9ти человек, бригадир – Иван Худяков. Экскаватор ЭШ-1 был первой отечественной конструкцией шагающего экскаватора. Впервые шагающие экскаваторы-драглайны ЭШ-1 были применены на Волгодонстрое. С 1948 г началось создание мощных экскаваторов. На УЗТМ под руководством Б.И. Сатовского развернулась работа по созданию шагающего экскаватора ЭШ-14/65. Первая цифра в индексе модели — объем ковша в кубометрах, вторая цифра — длина стрелы в метрах. Вес машины составляет свыше 1500 тонн. Шагающий экскаватор не имеет гусениц. Он стоит на большой круглой опоре и передвигается посредством лыж, расположенных по бокам экскаватора. Когда экскаватору нужно передвинуться вперед, лыжи опускаются, выдвигаются вперед и обеспечивают новую опору для экскаватора.

Имени Н.Островского

Графика